　平成29年12月13日　池内淑皓

　2017年７月２６日（水）　晴れ、亀山駅から加茂行きの関西本線に乗り、柘植駅で下車。霊山に向かい、田代池を経て新大仏寺に到る半日コース。
　霊山までは頂上に電波中継所があるため、舗装された道を歩く事になるが、頂上から新大仏寺に向かう下り道は、独り占めするにはもったいないほどの快適な散歩道。新大仏寺の前から伊賀鉄道の上野市駅までバスが出ているから、時間を調整しながら歩ける。JR伊賀上野駅から亀山に出て、名古屋経由で横浜に帰った。

　　　　JR柘植駅から集落の中を抜けて名阪国道を潜り、霊山への道筋

　　　　　　　　　柘植～新大仏寺地図　　1：10万

　　　　　　　柘植駅７:１５着の電車を降りる。

今日も暑そうだ。今回の旅の最終日だから、昼過ぎにはゴール出来る、元気良く出発

柘植の集落を抜けて川沿いに名阪国道の隧道に向かう

霊山（766ｍ）へ行く道と、霊山寺へ行く道を分ける、

朽ちかけた道標も貴重な道しるべとなっている。

霊山頂上にある電波中継所まで舗装道路が付けられている、歩きやすいがつまらない道だ。

高度が増すにつれて霧の中に入ってゆく、比較的涼しくなってきた

霊山頂上は深いガスの中、一等三角点が建つ。

「山頂の祠」　延宝三年（1675）の聖観音像が祀られている。
霊山山頂一帯は遺跡となっている。最澄（伝教大師）が嵯峨天皇の勅願により弘文年中（810-823）
国家鎮護のためこの山頂に大伽藍を創建された。
霊山と云う名は、インドの霊鷲山に似ていることから名付けられたと云う。

　　　　　　

当時の供養墓等が散在している、山頂一帯は良く手入れがされ、聖地の雰囲気が漂う。

昭和の発掘で、山頂一帯が平安時代から江戸時代にかけて、一大寺院の跡である事が確認された。出土品は麓の柘植民族資料館に収蔵されている。

山頂から南へ田代池に向かって下ると、薄霧の中に「つげ」と「あせび」の群生に出会う。

この「あせび」の群生は、三重県の天然記念物だと言う。下草もきれいに刈り取られたトレイルは、素晴らしい一語に尽きる。

尾根を下ると、ヒョッコリ田代池の畔に出る。

ここには、大阪市立伊賀青少年野外活動センターがあるが、現在は閉鎖中で活動していない。私は独り遊歩道を占有して散歩する事にした。

田代池は灌漑用水である、伊賀市の山奥にあるが、この一帯は雨が少なく、大きな河川が無いことから農業用に水を貯めていると言う。　一周４．３ｋｍ、貯水量105万?
丁度ここにベンチがあるから、涼しい風に当たりながら昼食としよう。　

午後はまた杉林の中を歩く、足元に道しるべがあるが、自然歩道関連ではなさそう。

自然歩道得意の尾根筋から沢筋に道を取る。夏は涼しいし、水を飲めるのが嬉しい。

飛び石が置いてあるから歩きやすい

子延の集落に出ると農免道路を横切って、そのまま新大仏寺の山域に入る　　　

小山をよじ登って、地蔵群に出会うと新大仏寺の奥の院が近い。

「新大仏寺奥の院」
東海自然歩道はご苦労な事に、奥の院頂上まで登らせてから、境内に出るような道づくりをしている。
この登行が嫌な人は、先の農免道路を西に下り、富永集落から新大仏寺の正門に回るのが樂だ。

「五寶山新大仏寺」　真言宗　本尊：木彫り大仏（慶快作、重文）
鎌倉時代に創建された奈良東大寺の伊賀別所。　東大寺に敬意を払って、「新」と云う文字を付けた

　　　　　　　新大仏寺境内、芭蕉の句碑もある。

　　　　　　　本堂

　　　　　　　お寺には蓮が良く似合う

汗まみれの体を拭いて、着替えていると、13：32発上野市駅行のバスが来た。　
バス時刻は　13：32、15：32、16：22、18：22（最終）と比較的多く出ている

今日のゴールは伊賀鉄道の「上野市駅」　14：15到着。　ビールはどこにあるの！（駅には売店がない）
関西本線の伊賀上野に出て、名古屋経由で横浜に帰った。

　　　　　　

44,100歩の歩行。　　　　この項完

[参考タイムを記す]　亀山駅（6：40）→柘植駅（7：15）→名阪国道ガード（7：55）→霊山頂上（9：45/10：00）→田代池（10：30/10：40）→途中昼食・新大仏寺（12：55/13：32）→上野市駅（14：15/14：45）JR伊賀上野駅（15：00/15：21）→名古屋駅（17：50）

東海自然歩道を歩く（56）　上野市駅・新大仏寺・笠取山・青山高原へ続く　　
　　　　　　　　　　